武汉长江大桥建成通车65周年,新中国成立后第一座大桥诞生

2022-10-18 12:18:29

10月15日,武汉长江大桥迎来建成通车65周年纪念日,这是新中国成立后修建的第一座大桥。

在极端困难的条件下,仅仅2年零1个月,武汉长江大桥就建成通车了,从汉阳龟山至武昌蛇山,将武汉三镇1300多万人的工作、生活连接起来。

通车仅仅5年,大桥的运输量就高达8000多万吨。

它采用公铁两用桥的设计,不仅结束了数千年来长江天堑有舟无桥的历史,还连通了京汉铁路、粤汉铁路,两线因此改称为京广铁路,中国南北交通格局发生根本性的变化。

91岁的刘占子老人,是武汉长江大桥的第一代桥梁工,26岁就开始在桥上工作。

据他回忆,大桥建成后,当时国内还没有大型桥梁的养护经验可以参照,养护维修桥梁主要靠“肩扛手抬”的传统作业方式。

大桥是钢梁结构,桥上轨枕均是木质,加上桥上场地窄、行车密度大,重体力、高强度的作业多,当时的养桥工作相当辛苦。

半个多世纪以来,武汉长江大桥先后经历了7次较大洪水、77次轮船碰撞的考验。

从最近一次的“体检报告”看,全桥无变位下沉,桥墩可承受万吨压力,可抵御8万立方米流量、3米流速的洪水,可抗8级以下地震和强力冲撞,24805吨钢梁、8个桥墩无弯曲变形,百万颗铆钉无松动。

关键词: 武汉长江大桥 第一代桥梁工 公铁两用桥设计 京汉铁路 粤汉铁路