记者30日从住房和城乡建设部获悉，该部批准《跨座式单轨交通设计标准》(以下简称《标准》)为国家标准，适用于最高运行速度不超过100km/h的跨座式单轨交通新建、扩建、改建工程的设计。
《标准》规定，跨座式单轨交通工程设计应达到安全可靠、功能合理、节能环保、经济适用和技术先进;应与城市轨道交通线网统一规划、有序建设，并应预留续建工程的连接条件，做到换乘便捷、资源共享、集约化建设、网络化运营。
在设计年限上，跨座式单轨交通分为初期、近期、远期3个阶段。初期可为建成通车后第3年，近期应按建成通车后第10年，远期应按建成通车后第25年确定。客流预测年限应与设计年限一致。
《标准》明确，跨座式单轨交通工程设计应根据城市轨道线网规划、城市轨道交通建设规划、客流特性、地形地貌、服务水平及系统运能，确定线路位置、走向、起终点、车站分布、车辆基地及停车场选址;跨座式单轨交通的建设规模、设备配置及容量、车辆基地及停车场等用地面积，应按远期预测的客流量和系统运输能力确定。
